Les Enjeux
> Optimiser le processus « Retour d’un équipement avionique » (Turn Around Time) : réparation, rétrofit, garantie
> TAT moyen de 120 jours au démarrage du projet. Le contrat prévoit 30 jours. Pénalités financières en cas de non respect de cet objectif qui annulent la rentabilité
Le Contexte
> Standards de réparation pas à jour
> Pas de propriétaire du processus « Retour d’un équipement avionique ». Les activités administratives et de réparations sont morcelées
> L’analyse des typologies de pannes, des sous-ensembles et composants les plus souvent réparés ou remplacés n’existe pas
Notre Approche
> Cartographie du processus de réparation; mise en évidence des pistes d’amélioration
> Définition des règles de pilotage (emplacements dédiés, priorités par codes de couleur et d’animation des équipes autour de l’objectif de TAT à 30j
> Constitution de stocks de sous-ensembles et composants, dimensionnés à partir d’études de consommation
> Refonte et simplification des gammes de réparation
Résultats
> Pilotage visuel des flux dans les ateliers de réparation avec animation hebdomadaire sur la tenue des objectifs
> Gammes de réparation à jour dans SAP
> En mars 2012, 70% des actions sont en place et l’indicateur de résultat a fortement progressé : le TAT varie entre 40 et 50 jours